減速機微型蝸輪蝸桿-微型蝸輪蝸桿加工商-萬福，減速機蝸輪蝸桿：

      在蝸桿傳動中，蝸輪輪齒的失效形式有點蝕、磨損、膠合和輪齒彎曲折斷，但一般蝸桿傳動效率較低，滑動速度較大，容易發熱等，故膠合和磨損破壞更為常見，蝸桿傳動為了避免膠合和減緩磨損，蝸桿傳動的材料必須具備減摩、耐磨和抗膠合的性能。

      一般蝸桿用碳鋼或合金鋼制成，螺旋表面應經熱處理，以便達到高的硬度，然后經過磨削或珩磨以提高傳動的承載能力，蝸輪多數用青銅制造，對低速不重要的傳動，有時也用黃銅或鑄鐵，為了防止膠合和減緩磨損，應選擇良好的潤滑方式，選用含有抗膠合添加劑的潤滑油。

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      法向直廓蝸桿傳動：蝸桿齒廓在法截面中為直線，在軸截面內為曲線形齒廓，在端面內為延伸漸開線，由于刀具法向放置，故易于加工導程角大的多頭蝸桿(三頭以上或g＞15°)，但由于磨削困難而難以得到精準的蝸輪滾刀，以致影響了蝸輪的齒面精度。

      漸開線圓柱蝸桿傳動：端面為漸開線，齒面為漸開線螺旋面，在基圓柱的軸向截面內，齒廓的一側為直線，另一側為曲線，可精準磨削加工，故蝸桿可采用硬齒面，同時可以得到較精準的蝸輪滾刀而提高蝸輪齒面精度，得到好的嚙合性能，一般可用于較大載荷和較高速度的場合。

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      蝸輪蝸桿傳動裝置是齒輪傳動的類型之一，其結構緊湊、傳動速比大、噪音小、蝸輪輸出轉矩大等特點被廣泛應用，蝸輪蝸杅裝置中有銅部件，因此蝸輪蝸桿油與其它齒輪油的差別，是不能以化學活性高的含硫極壓劑為主劑，而采用中等活性的油性劑為主劑，即使在極壓型蝸輪蝸桿油配方中，也要小心平衡極壓劑和油性劑的協合作用，因為含硫極壓劑在邊界潤滑條件下與特鐵反應生成硫化鐵膜，其熔點髙，有較好的抗燒結性能，有效地防止齒面損傷。

      但含硫極壓劑與銅生成的硫化亞銅膜，韌性差，很容易從基體上磨掉，導致磨損增加，摩擦系數增大，所以蝸輪蝸桿油產品標準中對硫含量加以限定：L－CKE油的硫含量不大于1．05％，L-CKE/P油的硫含量不大于1．25％，由此可見，蝸輪蝸桿油不能用其它等級的極壓工業齒輪油代用、否則將加速腐蝕磨損，降低蝸輪蝸桿裝置的承載能力和使用壽命。

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